Вам может понравиться

8 Comments

  1. Вот гляжу и думаю - детвора переростки лиж-бы побуксовать и больше ничего не надо
    1 установи датчик давления воздуха в рабочей системе тармазов
    Цель : вовремя прохождения препяцтвие включаешь понижайку ставишь ручной газ на обороты и при движении слегка подтормаживаеш примерно кг на тормазные камеры
    Эфект блокировки все 6 гребут
    2 нераскручивайте движок хот на повышенной или на пониженной все ваши сторания вылесть бессмысленные
    3 мягче сцепление работайте не срывайте сместа калеса и берегите прансмиссию так как раздатке или хвоставики мастов очень сильно страдают тоесть просто открывает а раздатке в придачу просто шпильки обломит и по виснет на карданах
    Когда сам работал на нем меня старики многому чему научили да и сам неоднократно наблюдал как хвоставики рвёт да так что кардан в узел
    И ещо параметры давления шин в зависимости от типа авто могут быть разными даже если шины на разных авто адинаковы увас есть прибор изначально давления выстови и как выше сказано в перет а иначе соски поотрываете и буде вам калесная боль
    Учитесь дружить с ним а не просто забовляться как с игрушкой
    Удачи

  2. Здравствуйте ребята здесь много факторов с подкачкой конечно интересней.завтра сын поедет в лес на нашей 66 но нам надо проехать километров 10 в одну сторону чем закончится не знаю не до съёмок работа такая и тдт 55 можно утопить надеемся только на лебетку.

Добавить комментарий